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Radfahren im Frühling

Am 21. März 2025 wird der Radweg (und die B33) nach dem Felssturz vom 3. Juni 2024 wieder freigegeben.

  • Donauradweg (Rollfähre nach Weißenkirchen)

    Der Donauradweg bei Aggsbach Dorf, unterhalb des Felssturzes.
  • Häusling, Donauradweg (Rollfähre Arnsdorf – Spitz) (3. April 2025)

    Blick von Häusling / Abzweigung nach Eckhartsberg nach Süden.
  • Donauradweg – St. Lorenz (4., 5., 6. April 2025 … )
  • Rund um den Dunkelstein (7. April 2025)

    Blick vom Radweg bei der Pielachmündung zur Pielachbrücke der B33 und zur Donaubrücke Melk – Emmersdorf. Von hier fährt man entweder auf dem Radweg längs der B33 nach Melk, entlang der Pielach nach Spielberg, oder zweigt kurz nach dem Abzweigen rechts zum (steilen) Radweg zur Donaubrücke nach Emmersdorf (linkes Donauufer) ab.
  • Umbach – Loosdorf (12. April 2025)

    Blick von der L 106 bei Umbach zum Ötscher.
  • Donauradweg (14. April 2025)

    Am Montag ist vormittags bei der „Wachauer Nase“ (Fähre nach Weißenkirchen) nix los 😉
  • Krapfenberg (14. April 2025)
  • Umbach – Loosdorf – Melk – Aggsbach Dorf – Oberarnsdorf (19. April 2025)

    Blick zum Ötscher (bei Häusling)

    Donauradweg bei St. Johann – Blick donauaufwärts zum Linienschiff MS Austria
  • Maria Langegg – Aggsbach Dorf – Melk / Pöchlarn (22. April 2025)

    Der Donauradweg verläuft unter der Pielachbrücke auf die andere Straßenseite der B33.
  • Donauradweg (23. April 2025)

    Abendstimmung an der Donau – Blick nach St. Michael, von Arnsdorf aus.
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Der Felssturz bei Aggsbach Dorf

Am 3. Juni 2024 kam es mittags unweit von Aggsbach Dorf zu einem Felststurz vom „Luftberg“, der die B33 und den Donauradweg verschüttete.

Der Felssturz, fotografiert am 23. Juni 2024, ca. 17.00 Uhr, vor der provisorischen Motorfähre aus, die Radfahrende von der Schiffsanlegestelle in Aggsbach Dorf zu einem extra errichteten Steg nach Aggstein brachte.

Behelfsmäßige Anlegestelle in Aggstein für die Motorfähre.

Nach umfangreichen Begutachtungen, Berechnungen und Vorarbeiten, Abspülen losen Materials durch Bundesheer – Black Hawks konnte von Oktober bis Februar eine erste Sicherung im oberen Abrissbereichs mit Felsnägeln, Felsankern, Hochleistungsfelsgitter und Steinschlagschutznetzen errichtet werden.

Am 13. Dezember konnte der große Felsblock (ca 125 m3) gesprengt werden; mit den Abtrags- und Abtransportarbeiten konnte Ende Jänner begonnen werden.

Bagger und LKW am 29. Jänner 2025, ca 16.30 Uhr im Einsatz beim Felssturz.

Nach weiteren Sicherungsarbeiten konnte der Radweg (und die Bundesstraße) am 21. März 2025 wieder für den Verkehr freigegeben werden.


Freie Fahrt am Donauradweg (21. März 2025, knapp nach 9.00 Uhr).

Einige Fotos von der ersten Ausfahrt am Radweg, donauabwärts von Aggsbach Dorf …